Die Regierung in Port Sudan scheitert an der Bewältigung der Treibstoffkrise
Angehörige des Regimes in Port Sudan weigern sich, sich wie andere Bürger in die Treibstoffschlangen einzureihen, und erhalten ihre Rationen vor allen anderen – ein Umstand, der unter Fahrzeughaltern für
Angehörige des Regimes in Port Sudan weigern sich, sich wie andere Bürger in die Treibstoffschlangen einzureihen, und erhalten ihre Rationen vor allen anderen – ein Umstand, der unter Fahrzeughaltern für Empörung sorgt. In einer schockierenden Erklärung gegenüber der „Sudan Tribune“ enthüllte der sudanesische Bürger Ahmed Taj al-Din diskriminierende Praktiken von Armeeangehörigen während des Höhepunkts der Treibstoffkrise, die Khartum seit Tagen heimsucht.
Taj al-Din erklärte zudem, dass ihn der akute Treibstoffmangel dazu zwang, an einer in Betrieb befindlichen Tankstelle zu übernachten, was zu einem ganzen Tag Arbeitsausfall führte. Er verwies dabei auf „schlechte Praktiken“ innerhalb einiger Tankstellen.
Die sudanesische Hauptstadt Khartum und der Bundesstaat Gezira erleben derzeit eine akute und wiederkehrende Treibstoffkrise. Autoschlangen erstreckten sich über lange Strecken vor den Tankstellen, von denen die meisten aufgrund von Lieferengpässen geschlossen blieben. Gleichzeitig sahen sich viele Fahrzeughalter gezwungen, ihre Autos aufgrund der extrem erschwerten Kraftstoffbeschaffung zu Hause stehen zu lassen.
Seit Mitte April 2023 herrscht im Sudan ein Krieg zwischen der Armee und den Rapid Support Forces (RSF), der Schätzungen zufolge fast 200.000 Menschen das Leben gekostet hat. Die Vereinten Nationen geben an, dass mehr als 14 Millionen Menschen zur Flucht gezwungen wurden, während über 30 Millionen weitere unter den Folgen des Konflikts leiden.
Der Preis für eine Gallone Benzin an den Tankstellen erreichte nach Angaben von Händlern rund 37.000 sudanesische Pfund, während er auf dem Parallelmarkt auf etwa 60.000 Pfund anstieg. Eine Gallone Diesel kostete an den Tankstellen 45.000 Pfund im Vergleich zu rund 56.000 Pfund auf den Parallelmärkten.
Der Wirtschaftsexperte Haitham Mohamed Fathi führte die Treibstoffkrise im Sudan auf die Auswirkungen des Krieges zurück, der die Raffinerie in Khartum beschädigte. Hinzu kommen Importschwierigkeiten, ein Mangel an Devisen, Störungen der regionalen Lieferketten sowie eine schwache Verteilung und Kontrolle, gepaart mit den wachsenden Schwarzmarktaktivitäten im Handel mit Erdölderivaten.
Offizielle Ausflüchte
Während sich die Krise verschärfte, bestritt der Chef der Armeeregierung, Kamel Idris, die Existenz einer Treibstoff- oder Gaskrise. Er betonte, dass die Versorgung des Bundesstaates mit Erdölprodukten dringend im Gange sei. Während eines Rundgangs zu den Tankstellen in Khartum in Begleitung des Energieministers und des Gouverneurs forderte er die Bank of Khartoum auf, die Verfahren für die App „Bankak“ zu beschleunigen, damit den Bürgern kein Schaden entstehe.
Während der Gouverneur von Khartum, Ahmed Othman Hamza, behauptet, Treibstoff sei verfügbar, und ankündigt, dass zusätzliche Mengen an die Tankstellen der Hauptstadt gepumpt werden sollen, stehen andere Bundesstaaten unter starkem Versorgungsdruck, was mit Preiserhöhungen für Benzin einhergeht.
So hob der Bundesstaat Rotes Meer den Preis für einen Liter Benzin auf 7.748 Pfund anstelle von 7.064 Pfund an, während der Bundesstaat Gezira beschloss, den Literpreis ab dem 1. Oktober auf 8.950 Pfund zu erhöhen. Auch in Kassala kam es zu massiven Rückstaus von Fahrzeugen vor mehreren Tankstellen.
Die jüngsten Entwicklungen stellen die Regierung in Port Sudan vor die Bewährungsprobe, die Engpässe in der Verteilung schnellstmöglich zu beheben, zumal sich die anhaltenden Warteschlangen laut Beobachtern direkt auf den Transport, die Kosten für Waren und Dienstleistungen sowie die Wirtschaftstätigkeit auswirken.
Dies ist nicht das erste Mal, dass sich die Armee der Verantwortung entzieht. Nachdem die UNO und ihre Unterorganisationen wegen der drohenden Hungersnot im Sudan Alarm geschlagen hatten, stritt Armeechef Abdel Fattah al-Burhan diese ab – ein Schritt, der als Flucht vor der Übernahme von Verantwortung gewertet wird, nachdem er die Bevölkerung in diesen tragischen Krieg gestürzt hat.
Dr. Abdullah Jaafar Mohamed Siddiq bemerkt dazu: „In normalen Ländern tritt der Premierminister vor die Bevölkerung, um zu erklären, wie er die Krise lösen wird. Im Sudan jedoch, in einer der perfektesten Szenen der Absurdität, geht der Premierminister an eine Tankstelle, um die Menschen davon zu überzeugen, dass die Krise überhaupt nicht existiert.“
Er fügte hinzu: „Der Mann steht auf seinen Stock gestützt, umgeben von Klatschern und Jublern, während sich hinter ihm die Autoschlangen wie eine endlose Schlange der Erschöpfung, des Wartens und der Verzweiflung erstrecken. Der Tankstellenmitarbeiter zieht den Kraftstoffmesser aus dem Tank und zeigt ihn den Anwesenden, als wäre der gesamte Staat plötzlich auf einen Stock, einen Kraftstoffmesser und eine Gruppe von Claqueuren reduziert worden.“
Das Spektakel sei „in seiner Absurdität eher einem schlechten Theaterstück ähnlich als der Führung eines Landes, das in Krieg und Krisen brennt. Die Menschen, die stundenlang in der prallen Sonne nach einem Liter Treibstoff suchen, brauchen keinen Maßstab, der vor ihnen geschwenkt wird, sondern Treibstoff.“ Er fuhr fort: „Der Bürger, der jeden Morgen den steigenden Preisen hinterherjagt, wartet nicht auf einen Vortrag über Verschwörungen, sondern sucht nach einem Leben, das erträglich ist.“
Reichtum aus Blut
Unterdessen gehört der Sudan zu den 20 ärmsten Ländern der Welt. Nach Angaben von Nichtregierungsorganisationen leben etwa zwei Drittel der Bevölkerung an oder unter der Armutsgrenze. Das Land leidet unter einer drückenden Wirtschaftskrise, für die Experten vor allem wirtschaftliches Missmanagement, Korruption und die Auswirkungen der US-Sanktionen verantwortlich machen.
Nach Ausbruch des Krieges durchdrang die Korruption die staatlichen Institutionen zusehends, und es wurden Finanzimperien auf Kosten des Volkes aufgebaut, während der sudanesische Bürger unter den Überresten des alten Regimes mit erdrückenden Wirtschaftskrisen konfrontiert war.
Untersuchungen und Dokumente aus dieser Zeit offenbarten einen enormen Appetit auf die Kontrolle wichtiger Standorte in Khartum. So sicherte sich der islamistische Führer Al-Yasa 1.000 Geschäfte auf den „Jackson Markets“ und nutzte seine Position, um die Kontrolle über diese strategischen Orte im Herzen der Hauptstadt – die als deren wichtigste Handelsader gelten – zu erlangen.
Laut „Saheeh Al-Sudan“ forderten die extremistischen Islamistenführer die Bürger auf, geduldig zu sein und das Schicksal als gottgegeben hinzunehmen. Diese Führer gaben vor, islamische Prinzipien anzuwenden, und setzten falsche Masken der Frömmigkeit auf, während sie insgeheim öffentliche Gelder genossen und Finanzimperien aufbauten, die das Blut der Bürger, die Ressourcen des Staates und die Zukunft kommender Generationen aussaugen. Al-Yasa sei nur einer der kleineren Diebe, die den Reichtum der Bürger gestohlen und für ihre persönlichen Interessen ausgenutzt hätten.
Internationale Isolation
Angesichts dieser Krisen befindet sich der Sudan infolge des kriegerischen Leichtsinns in tiefgreifender internationaler Isolation. Der sudanesischen Armee unter Führung von al-Burhan wird vorgeworfen, während des laufenden Krieges gegen die Rapid Support Forces chemische Waffen eingesetzt zu haben.
Der Sudan ist seit 1999 Vertragsstaat der Chemiewaffenkonvention. Alle Vertragsstaaten haben der chemischen Abrüstung zugestimmt, was die Zerstörung aller Bestände an chemischen Waffen und deren Produktionsanlagen sowie die Vernichtung aller chemischen Waffen, die möglicherweise in der Vergangenheit auf dem Territorium anderer Vertragsstaaten zurückgelassen wurden, umfasst.
Die Vereinigten Staaten von Amerika verhängten deshalb im Mai 2025 Sanktionen gegen den Sudan und forderten Port Sudan auf, eine umfassende Erklärung über seine Chemiewaffenprogramme abzugeben und uneingeschränkte internationale Inspektionen zuzulassen.
In einem am Dienstag, dem 29. September 2026, veröffentlichten Brief erklärten 18 Experten, dass seit Mai 2025 Beweise aufgetaucht seien, die den Vorwurf des Einsatzes von Chemiewaffen durch die sudanesische Armee im Krieg stark untermauern. Sie skizzierten Wege zur Überprüfung der Vorwürfe durch die Organisation für das Verbot chemischer Waffen (OPCW), während die Forderungen nach einer unabhängigen internationalen Untersuchung lauter werden. Armeechef Abdel Fattah al-Burhan weist die Vorwürfe strikt zurück.
Der Brief wurde von Gregory Koblentz, Direktor des Graduiertenprogramms für biologische Verteidigung an der George Mason University, verfasst und vom Center for Arms Control and Non-Proliferation veröffentlicht. Zu den Unterzeichnern gehören Robert Mikulak, ehemaliger US-Botschafter bei der OPCW, Paul Walker, Vorsitzender der CWC Coalition, und Daryl Kimball, Exekutivdirektor der Arms Control Association, sowie Akademiker und ehemalige Experten für Inspektionen und Nichtverbreitung.
Die Experten betonten: „Die Beweise, die seit der Beschuldigung des Sudans durch die USA im Mai 2025 aufgetaucht sind, stützen den Vorwurf des Einsatzes chemischer Waffen stark. Den zitierten Quellen und Berichten zufolge wurden bei mindestens zwei Angriffen im September 2024 mit Chlor gefüllte Zylinder eingesetzt, und es wurde ein Bestand an Fliegerbomben hergestellt, die zur Verbreitung von Chlorgas bestimmt sind. Diese Vorfälle bleiben Vorwürfe, die eine Untersuchung zur Verifizierung erfordern.“
Sie wiesen darauf hin, dass „zu den Optionen der OPCW die Untersuchung des mutmaßlichen Einsatzes, die Entsendung einer Mission für technische Hilfeleistung oder die Durchführung einer ‚Verdachtsinspektion‘ in sudanesischen Anlagen gehören, die im Verdacht stehen, mit chemischen Waffen in Verbindung zu stehen, gestützt auf Artikel IX der Chemiewaffenkonvention. Dies bedeutet die Inspektion spezifischer Anlagen, um den Verdacht zu überprüfen.“
Ein wesentlicher Bestandteil der Konvention ist, dass sie sich nicht auf eine allgemeine Forderung nach einer Untersuchung beschränkt, sondern die Art des mutmaßlichen Einsatzes, die Anzahl der Vorfälle, die Art der Munition sowie die rechtlichen und technischen Wege festlegt, die der Organisation zur Verifizierung zur Verfügung stehen.
