Projekt „SCHILDA“:
Schweriner Galerist will Hallendach als Kunstwerk retten

In Kürze:

• Galerist Stephan Schrör möchte das Stahltrag­w­erk der Schw­er­iner Rad­sporthalle vor der Ver­schrot­tung bewahren und als Kun­stin­stal­la­tion im Umfeld der Hyparschale präsen­tieren.
• Aus­lös­er war ein Inser­at bei eBay Kleinanzeigen, in dem das Hal­len­dach nach dem Baustopp mit dem Hin­weis auf Nach­haltigkeit zum Verkauf ange­boten wurde.
• Unter dem Arbeit­sti­tel „SCHILDA“ soll aus den markan­ten Stahlteilen ein Kun­st­pro­jekt entste­hen, das Baugeschichte, Ost­mod­erne und aktuelle Stad­ten­twick­lung miteinan­der verbindet 

Der Arbeit­sti­tel lautet „SCHILDA“ – ein augen­zwinkern­der Kom­men­tar auf das, was sich rund um die Schw­er­iner Rad­sporthalle abge­spielt hat. Es gibt Geschicht­en, die kann wohl nur das Leben schreiben. Oder eBay Kleinanzeigen. Während ander­norts alte Fahrräder, Kinder­wa­gen oder Garten­mö­bel den Besitzer wech­seln, stand dort vor weni­gen Tagen das kom­plette Stahltrag­w­erk der Schw­er­iner Rad­sporthalle zum Verkauf.

Nach­dem der ursprünglich mit dem Bau der Halle beauf­tragten Fir­ma der Auf­trag ent­zo­gen wor­den war, wurde das Dach kurz­er­hand im Inter­net ange­boten. In der Anzeige find­et sich ein bemerkenswert­er Satz: „Aus Grün­den der Nach­haltigkeit wäre es unser­er Mei­n­ung nach sehr zu begrüßen, wenn das Mate­r­i­al nicht ver­schrot­tet wer­den muss.“

Diesen Appell nahm aus­gerech­net ein Mann ernst, der beru­flich den Blick für das Beson­dere hat: Stephan Schrör, Galerist der FreshEg­gs­Gallery in der Schw­er­iner Hyparschale. Derzeit zeigt Schrör im Schw­er­iner Dom die viel beachtete Ausstel­lung über Krieg und Kriegspro­pa­gan­da. Was für andere lediglich aus­rang­ierte Stahlträger sind, sieht er mit den Augen eines Kun­stlieb­habers – und wit­tert darin das Poten­zial für eine außergewöhn­liche Instal­la­tion.

Vom Abrissmaterial zum „Ready-made“

„Ich habe die Anzeige zunächst aus Neugi­er geöffnet“, erzählt Schrör. „Doch schon nach den ersten Bildern war klar: Das ist kein Schrott. Das sind Skulp­turen.“ Wo andere nur ton­nen­schwere Stahlträger sehen, erken­nt der Kun­stlieb­haber eine mon­u­men­tale Freiluft­skulp­tur. „Mich begeis­tert die archais­che und skulp­turale Form dieser Bauteile. Das sind echte Ready-mades, ganz im Sinne von Mar­cel Duchamp. Ob bewusst geschaf­fen oder zufäl­lig ent­standen: Diese Objek­te besitzen eine unge­heure ästhetis­che Kraft.“

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Für Schrör liegt der beson­dere Reiz darin, die ehe­ma­li­gen Kon­struk­tion­se­le­mente der Rad­sporthalle kün­ftig im Umfeld der Hyparschale zu präsen­tieren. Schließlich stammt auch sie aus der Blütezeit der Ost­mod­erne. „Die Stahlteile wür­den sich her­vor­ra­gend in dieses architek­tonis­che Ensem­ble am Lam­brechts­grund ein­fü­gen. Sie erzählen dieselbe Geschichte von tech­nis­chem Opti­mis­mus, großem Gestal­tungswillen und den Visio­nen ein­er ganzen Epoche.“

Der Galerist geht in sein­er Inter­pre­ta­tion sog­ar noch einen Schritt weit­er. Manche der Bauteile erin­nerten ihn an überdi­men­sion­ierte Stem­pel oder Werkzeuge, wie sie der amerikanis­che Pop-Art-Kün­stler Claes Old­en­burg in mon­u­men­talem Maßstab geschaf­fen hat. Gle­ichzeit­ig wirk­ten sie auf ihn wie Mah­n­male ein­er aus dem Rud­er gelaufe­nen Baupoli­tik.

Mahnmale einer Baupolitik?

„Wenn diese riesi­gen Stahlkör­p­er heute nut­z­los auf einem Lager­platz liegen, erzählen sie plöt­zlich eine ganz andere Geschichte“, sagt er. „Sie wer­den zu Denkmälern ein­er Entwick­lung, bei der enorme Sum­men ver­baut wur­den und am Ende doch der Abriss ste­ht. Das hat eine unge­heure Sym­bol­kraft.“ Auch die mas­siv­en, von Rost geze­ich­neten Stahlplat­ten weck­en kun­sthis­torische Erin­nerun­gen. „Sie erin­nern mich sofort an die Arbeit­en von Richard Ser­ra. Diese Wuchtigkeit, diese Mate­ri­al­ität, die schiere Präsenz. Das hat eine enorme Wirkung. Natür­lich ist das hier keine Kun­st im klas­sis­chen Sinne. Aber genau das macht den Reiz aus.“

Aus der spon­ta­nen Begeis­terung ist inzwis­chen ein konkretes Vorhaben gewor­den. Nach Angaben von Stephan Schrör wurde bere­its Kon­takt mit der Fir­ma in Wit­ten­berge aufgenom­men, die das Mate­r­i­al derzeit anbi­etet. Ziel sei es, möglichst viele der markan­ten Stahlteile zu erwer­ben und sie vor der Schrott­presse zu bewahren. „Diese Zeug­nisse der Zeit­geschichte gehören nicht in den Hochofen. Sie haben das Poten­zial, ein neuer Ort für Kun­st und Diskus­sion zu wer­den. Man muss sie nur mit anderen Augen betra­cht­en.“

Projekt „SCHILDA“

Ob aus dem ehe­ma­li­gen Hal­len­dach tat­säch­lich eine Kun­stin­stal­la­tion wird, ist noch offen. Die Gespräche über den Ankauf der Stahlkon­struk­tion laufen im Moment. Gelingt das Vorhaben, kön­nten die ton­nen­schw­eren Träger schon bald eine zweite Kar­riere antreten, nicht mehr als Dachkon­struk­tion ein­er Sporthalle, son­dern als mon­u­men­tale Skulp­turen im Umfeld der Hyparschale.

Ob die Stahlkolosse tat­säch­lich ihren Platz am Lam­brechts­grund find­en, wird sich in den kom­menden Wochen entschei­den. Sich­er ist schon jet­zt: Das Pro­jekt „SCHILDA“ sorgt für Gesprächsstoff. Und vielle­icht wird aus­gerech­net das Dach ein­er Rad­sporthalle am Ende zu dem, was es ursprünglich nie sein sollte, ein Kunst­werk.