Paketauslieferung per Straßenbahn:
Pilotprojekt gescheitert – Wie geht es weiter?

Das Pilot­pro­jekt, das im Okto­ber 2022 von der Deutschen Post und der Schw­er­iner Nahverkehrs­ge­sellschaft ins Leben gerufen wurde, um Pakete per Straßen­bahn auszuliefern, hat nicht die erhofften Ergeb­nisse erzielt. Ein Sprech­er der Deutschen Post teilte mit, dass der Ver­such zum Jahre­sende abge­laufen sei. Gegenüber der SVZ hat­te NVS-Geschäfts­führer Lothar Matzkeit gesagt, dass es auch an der Nach­frage gehapert habe. Nach der ersten Pro­jek­t­phase sei das Pro­jekt noch ein Jahr im Auf­trag der DHL gegen Bezahlung fort­ge­führt wor­den.

Laut Sprech­er der Post sei der Ver­such­ser­folg nicht zufrieden­stel­lend gewe­sen, und es sei fest­gestellt wor­den, dass der Trans­port und die Zustel­lung von Paketen per Straßen­bahn derzeit in größerem Umfang nicht prak­tik­a­bel sei.

Das Pro­jekt sah vor, dass ein­mal täglich eine Son­der­fahrt ohne Pas­sagiere Paket­sendun­gen zu Paket­sta­tio­nen an drei Hal­testellen befördert. Ähn­lich wie beim Paket­trans­port mit einem Solar­boot in Berlin sollte damit getestet wer­den, wie durch den geziel­ten Ein­satz von abgas­freien Fahrzeu­gen Schad­stof­fe­mis­sio­nen reduziert und gle­ichzeit­ig der Verkehr in der Innen­stadt ver­ringert wer­den kann. Die Schw­er­iner Poli­tik hat­te gehofft, dass dies ein weit­er­er Schritt in Rich­tung kli­ma­neu­traler Wirtschaft sein kön­nte.

Die Deutsche Post gab an, dass das Pilot­pro­jekt zwar betriebliche Erken­nt­nisse geliefert habe, jedoch ohne Details zu nen­nen. Es wurde nicht aus­geschlossen, dass ähn­liche Zustell­for­men auch in anderen Städten getestet wer­den kön­nten, konkrete Pläne dafür gibt es jedoch nicht.

Der Paketver­sand verze­ich­net seit Jahren ein kon­tinuier­lich­es Wach­s­tum. Ins­beson­dere während der Pan­demie hat er stark zugenom­men. Laut Branchenangaben wer­den in Deutsch­land jährlich mehr als vier Mil­liar­den Pakete trans­portiert.